Как пользоваться общественным транспортом
Рассказываем, как не заблудиться в белградских джунглях
Общественный транспорт в Белграде организован достаточно эффективно - в этом ему помогают достаточное количество и разноообразие транспортных единиц и выделенные полосы, по которым действительно редко кто ездит, а следовательно, транспорт ходит быстро и прибывает вовремя. Удобство оплаты предполагает возможность пользоваться транспортом различных маршрутов без оплаты каждого из них, что позволяет добраться до пункта назначения за фиксированную оплату.
В ориентации по городу, местонахождении автобусных станций и прогнозе предположительного времени прибытия вам, несомненно, помогут приложения Google и Яндекс Карты. В случае, если у вас имеются сложности с интернетом или вы еще не приобрели местную сим-карту, воспользуйтесь оффлайн приложением MAPS.ME - оно работает и без подключения к сети.
Но помимо всезнающих помощников в нашем кармане, дабы не терять время и ориентироваться на месте, советую ознакомиться со следующей информацией о городском общественном транспорте.
Виды оплаты
Проезд в публичном транспорте Белграда оплачивается при помощи карты «БУСПЛУС». Данная система внедрена в транспортную инфраструктуры столицы с 2012 года и зарекомендовала себя с положительной стороны. Стоит уделить ей внимание и разобраться один раз, и более она вам не доставит головной боли.
Итак, существует несколько видов данных карт:
- Именная. Данная карта приобретается на конкретное лицо и пополняется месячно на определенную сумму. Иностранным гражданам для ее приобретения потребуется паспорт. Удобна для многократного и постоянного пользования транспортом, так как помесячная фиксированная оплата в результата оказывается меньше суммы единоразовых оплат за месяц. Стоимость карты без пополнения составляет 250 динар. Если вы пополните счет карты на более чем 900 динар, вам будет начислено 100 подарочных динар.
- Неперсонифицированная. Для ее приобретения не потребуются никакие документы, срок действия, как и в первом случае, составляет 3 года. При помощи данной карты вы сможете оплачивать каждый ссвой маршрут в отдельности. Стоимость проезда зависит от городских зон, которые вы будете проезжать, но обычно составляет 89 динар, длительность проезда - 90 минут. Это значит, что оплатив 89 динар, вы можете беспрепятственно менять транспортные линии без дополнительной оплаты в течение 90 минут.
- Дневная карта на срок 1, 3 или 5 дней. Стоимость такжн зависит от зон, которые вы пересечете, варьируется от 250 до 750 динар на 1 день, от 700 до 1790 динар за три дня, от 1000 до 2390 динар за 5 дней. Смысл данного вида карт заключается в том, что такая карта действует обозначенный срок и каких-либо дополнительных действий от вас не требует. То есть, купили и забыли до окончания срока действия.
Существуют также иные способы оплаты - такие как, например, в приложении (но только для пользователей телефонной сети МТС и телефонов на платформе андроид) и банковской картой, обслуживаемой платежной системой MasterCard (стоимость проезда будет больше на 10 динар). В первом случае необходимо скачать приложение, во втором - просто приложить банковскую карту к платежному терминалу.
За пределами Белграда оплата проезда осуществляется старым добрым способом - при входе в транспорт приобретается билетик и вуаля! Кроме того, если у вас нет или вы забыли дома ваш «БусПлус», также можно воспользоваться данным способом. Никакой супер сложной системы, НО стоимость проезда вместо обычных 89 динар - 150 и далее больше в зависимости от зоны:)
Существуют также социальные льготы на проезд, но как и водится, он касается в большей степени граждан Сербии. Исключение составляют дети - до 7 лет бесплатно.
Как пользоваться терминалом оплаты
Недостаточно просто пробрести карту «БусПлус», ее также нужно еще и использовать:) При входе в транспорт на каждом из поручнев вы увидите платежные терминалы (узнать их просто - похожи на те, при помощи которых мы оплачиваем покупки в магазинах). Если вы планируете воспользоваться картой самостоятельно и не выедете за пределы городской зоны 1 - просто приложите данную карту к устройству, прикрепленному на входе. Считывание произойдет автоматически. Зонирование города можно посмотреть здесь. Так же работает оплата картой MasterCard (за исключением карт, выпущенных российскими банками).
Если оплатить нужно не только за себя, но и за ваших попутчиков, либо вы будете пересекать несколько городских зон, то придется немного усложнить процедуру пользования устройством оплаты:
- на экране устройства нажать «ГРУПНА КАРТА», затем выбрать номер нужной зоны (еще раз, карта зон здесь), далее появится информация о результате вашего выбора на синем экране с тексом внизу «Молимо вас прислоните карту», после чего необходимо также прислонить «Бусплус». Оплата произойдет автоматически.
Итак, с видами и способами оплаты проезда вроде разобрались (если еще больше запутались - не беда, спрашиваем здесь меня), идем дальше и к не менее важному.
Контроль
За проезд «зайцем», а вернее, его отсутствие в Белграде ответственны контролеры. Они могут зайти в автобус или иной общественный транспорт на любой остановке. После чего они блокируют платежные терминалы в транспортной единице и по пути следования транспорта проверяют каждого из пассажиров.
Проверка происходит аналогично оплате - у каждого из контролеров имеется похожее на терминал для оплаты устройство, к нему необходимо приложить карту, которой был оплачен проезд. Вновь происходит автоматическое считывание и на экране появляется информация, оплатил ли пассажир проезд.
Опытные белградцы, не желающие платить за проезд (в большей степени принадлежащие к юному быстробегающему поколению) умеют распознавать в садящихся на остановке путниках контролеров и выбегают в тот же момент из транспорта, чтобы избежать штрафа. Также, конечно, контроль проезда производится рандомно, то есть удача может быть вполне на стороне нерадивого пассажира. Ну а если нет…
То самое интересное, что законного способа вас привлечь к ответственности сами контролеры не имеют - они не уполномочены вас штрафовать и истребовать личные документы для фиксации личности. Даже на самом сайте «БусПлуса» указано, что в случае установления пассажира, не оплатившего проезд, он МОЖЕТ приобрести карту за бешеные деньги в качестве наказания. Размер бешеных денег устанавливает градоначальник, и несмотря на мои усиленные поиски, я не смогла найти актуальную информацию на сегодня о его размере. На 2020 год он составлял 10 000 динар. И с годами если и изменился, то только в бОльшую сторону.
Однако не имея законных средств привлечения к ответственности, контролеры позаботятся о том, что безбилетнику будет как минимум очень неприятно. Их доход зависит от количества выявленных бесплатных пассажиров, от того такое рвение понятно. Это включает паблик шейминг, следование за «зайцем» даже после выхода на остановке и, само собой, оповещение окружающих о зле, сотворенном пассажиром.
Поэтому каждый делает свой выбор сам, но я бы не советовала начинать свой путь в новой стране с нарушения ее порядков. И даже если вы планируете провести в Сербии лишь непродолжительное время, давайте позаботимся о том, чтобы мы и далее оставляли только приятное впечателение в глазах столь доброжелательного и обычно любящего нас сербского населения:)
Полезные ссылки:
